桥梁不但减少了人类和车辆跨越河流、峡谷和海床之间的距离，更是人类智慧和力量的体现，也是一种建筑艺术。自古以来，中国的铁路桥梁技术一直走在世界的前列。但中国自改革开放四十年来，中国的桥梁建设事业突飞猛进，光是建成的大桥和高架桥就有上百万座，成为世界上最大的桥梁国家，创造了世界上最多的桥梁纪录。

  据了解，国外有一家专门从事全球最高桥梁桥梁的技术专家，据上述资料分析，全球十大跨海长桥中中国占了六座；中国拥有世界十大斜拉桥中的7座；中国占据了世界十大悬索桥的六座，中国在这方面的份额惊人，可以说，大桥已经成为了中国一张靓丽的“新的电子名片”。但是接下来要详细介绍的是，中国的这座大桥，一开始并不被人们所重视，三十年之后，人们才知道它的用意。

  该高架桥名为“淘金桥”，位于湖南省洞口县的“黄金村”。如果你一看见这座桥，不管它的形状多么奇怪，人们都会看见它的曲线，尽管它的形状是弯曲的，但它的拱门却在桥墩下面，而且是朝下的，而且这座桥的柱子并不在地面上，而是悬在空中，从远处可以看见，那弯曲的桥墩，让人怀疑是不是在建造桥梁的时候，把它们弄错了。

  别说现在了，就连当初建造这座高架桥的时候，他都觉得这座高架桥的设计者是个废物，什么都不会做。但我们都误解了，这种方法其实就是原来的桥型。淘金大桥的设计师是湖南道路学会的吴琦瑛，他只有初中学历，毕业后就开始工作，但他对建筑工程的理解很快，加上他的努力和创新，他设计过二十多座不同的桥梁，为桥梁工建做出了杰出的贡献。

  尽管其外形设计独特，但是整桥的横向荷载是用预应力钢丝绳来承载的，同时也激发了不锈钢板在工作中的抗拉强度；地面梁波形护栏板结构不仅是桥梁的整体贯通，而且还起到了承载力的作用，这无疑是“一石二鸟”，同时也激发了混凝土的承载能力；中央的主柱和排架结构是为了减小跨度，所有的钢筋都是均匀的，没有浪费任何材料。

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