作为全国在建最大站城景交融高铁纽带之一、重庆新建最大铁路归纳交通纽带，重庆东站7月28日迎来重要节点，站房首块屋盖钢结构网架成功提高，项目建造获得重大突破。

  在重庆东站铁路归纳交通纽带，记者看到，这块屋盖钢网架就像一顶“钢铁巨帽”。据介绍，它的投影面积5.4万平方米，分量到达4400吨，相当于一艘小型货轮。

  此前，建造者们已耗时近3个月，在车站高架层，将其中体量最大的主桁架组装成型。不过，要把这个大家伙平稳地提高到7、8层楼高的半空中，怎么确保施工的全体平稳，是一项难点。

  中铁十一局集团有限公司重庆东站项目副总工程师熊国城介绍说，在吊装过程中，他们选用了计算机一起操控74个提高点，并布测46个提高监测点和23个挠度监测点，确保提高的安全。

  重庆东站铁路归纳交通纽带，总建筑面积122.28万平方米。其站房全体的结构，以“山水千里、黄桷参天”为立意进行规划。本次提高的钢结构网架，既是车站的房顶，也是“山水千里”的要害元素。接下来，建造者还将选用直钢柱和树型柱支撑，构建起立体“黄桷树”的姿势。

  熊国城表明，钢结构屋盖的成功提高，是重庆东站的重要里程碑，也标志着重庆东站的工序慎重进入装饰装饰阶段，计划在本年10月底完结金属屋面的施工，2024年12月底到达联调联试条件。

  作为全国在建最大站城景交融高铁纽带之一、重庆新建最大铁路归纳交通纽带，重庆东站7月28日迎来重要节点，站房首块屋盖钢结构网架成功提高，项目建造获得重大突破。

  在重庆东站铁路归纳交通纽带，记者看到，这块屋盖钢网架就像一顶“钢铁巨帽”。据介绍，它的投影面积5.4万平方米，分量到达4400吨，相当于一艘小型货轮。

  此前，建造者们已耗时近3个月，在车站高架层，将其中体量最大的主桁架组装成型。不过，要把这个大家伙平稳地提高到7、8层楼高的半空中，怎么确保施工的全体平稳，是一项难点。

  中铁十一局集团有限公司重庆东站项目副总工程师熊国城介绍说，在吊装过程中，他们选用了计算机一起操控74个提高点，并布测46个提高监测点和23个挠度监测点，确保提高的安全。

  重庆东站铁路归纳交通纽带，总建筑面积122.28万平方米。其站房全体的结构，以“山水千里、黄桷参天”为立意进行规划。本次提高的钢结构网架，既是车站的房顶，也是“山水千里”的要害元素。接下来，建造者还将选用直钢柱和树型柱支撑，构建起立体“黄桷树”的姿势。

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